美国车友交流

OTA能为特斯拉做的事情太多，大到提升驱动功率或续航里程，小到增加小游戏、彩蛋。哨兵模式（Sentry Mode）就是其中一项，这一模式是在V9.0系统版本中推送给用户的。"哨兵模式"是基于原有硬件打造的安全功能，可以帮助车主在远离车辆时随时关注车辆安全，并可以采集记录画面、向手机发送警报。乍看之下这个功能仅相当于一个“静态版”的驾驶辅

美国时间2020年7月17日消息，加州DMV发布官方通告，宣布AutoX获得全球第二张加州全无人驾驶牌照（可载人）。这是继2018年，加州DMV将全无人驾驶牌照发给谷歌旗下的Waymo之后，在全球发布的第二张全无人驾驶牌照。全无人驾驶载人牌照对技术要求极高，有严格的前置审查及评定流程。牌照设立数年来，仅发放了两张，可以说该牌照是自动驾驶

“终止电动汽车项目是戴森目前为止做出的最困难的决定之一。在这个项目上，投入了数百位戴森工程师、科学家和设计师的精力和心血，在共同努力下我们也打造出了一辆外形优美、蕴含高科技且不会产生污染尾气的汽车，它能提供极致愉悦的驾驶体验。”近日，戴森公司创始人詹姆斯·戴森向澎湃新闻记者表示。“但遗憾的是，以目前电动汽车制造业的背景来看，这个项目未来

跑车因为多采用中置后驱、后置后驱设定，机舱能设计成储物舱。凭借着个性突出，爱屋及乌等原因，大家逐渐形成了这是很酷、很高级的认知。就这来说，纯电动汽车是很有卖点的。因为没了发动机和变速箱这两个大块头，实现类似布置要方便得多。像特斯拉Model S，就在机舱内布置了一个约90L的储物舱，可是赚了不少人气。可如果以为纯电动汽车都是如此，那就会

随着5G、AI等技术的进一步发展，人们的生活也变得更加智能。如今在汽车领域，自动驾驶技术可谓圈内的前沿技术，谷歌、华为、阿里、百度、特斯拉、吉利等国内外厂商都在加速布局自动驾驶技术，竞争十分激烈。因为国外厂商发展自动驾驶比较早，并且也拥有一定的技术，所以大多数人都认为国外自动驾驶技术更为先进，但真相并非如此，最近几年国内科技企业也掌握了

北京时间前天（2020年5月13日）晚上10点左右，有网友反应自己的特斯拉app崩掉了，车机完全黑屏，导致车辆无法启动。起初该网友以为是自己的车机出现了BUG，经调查发现，全国范围的特斯拉车主，在13号晚9点-11点左右都发生了宕机的情况。后有网友爆料，特斯拉app出现宕机的原因是api域名证书到期，并未续费。当然，这只是一个非常低级的

华为官方于2020年5月9日宣布，将携手18家车企发布“5G汽车生态圈”，加速5G在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。看来是极果君想多了，不过华为汽车产业的动作也是很大的。在2019年底，华为轮值董事长徐直军公布华为在汽车产业的布局以及具体的做法。其中包括5个方面，分别是云服务、智能驾驶、智能座舱、智能网联和智能电动。未

新电池的能量密度将是磷酸铁锂电池的两倍以上！据《路透社》2020年7月30日报道，特斯拉的主要电池供应商松下将在2-3年内推出无钴电池，并计划在五年内将向特斯拉公司供应的“2170”电池的能量密度提高20%。来源：路透社松下美国电动汽车电池业务负责人Yasuaki Takamoto表示，为了控制

无敌是多么，多么寂寞！ 无敌是多么，多么空虚！ 独自在顶峰中，冷风不断的吹过！近日，特斯拉Roadster的最新消息浮出水面，一张性能参数图引起了网络热议，high点也很简单粗暴，就是这个百公里加速成绩1.2秒，0-400米加速6.5秒的惊人数据让人浑身起鸡皮疙瘩。不仅如此，最高续航1300公里，最高时速可达430公里每小时。综上所述，

近日，美国交通部（USDOT）公布了最新的自动驾驶汽车准则4.0（AV 4.0）。这是美国自2016年以来的第四个版本，美国交通部几乎保持着每年更新迭代一个版本的惯例。在此之前，2017年9月发布的“自动驾驶系统2.0：安全愿景” （ADS2.0）和2018年10月发布的“为交通运输的未来做准备：自动驾驶车辆3.0” （AV 3.0），

特斯拉电动汽车老板 Elon Musk 于2020年5月19日在推特发文，“7月1日起，特斯拉FSD（完全自动驾驶）系统将在全球范围内涨价1000美元”（约合人民币7100元）。FSD是特斯拉推出的可选装的一款可通过OTA升级的自动驾驶系统，相较于车辆本身自带的Autopilot，FSD可以接近或者达到完全自动驾驶。当然，FSD带给用户

戴森想做怎样的一款产品，对于绝大多数人来说仍然是个迷。不过，在戴森 CEO 詹姆斯 · 戴森爵士（Sir James Dyson）近日接受 The Times 专访的报道中，这款 “英年早逝” 的产品得以曝光。这位身价 162 亿英镑（约合美元196亿元，人民币1393亿元）的 CEO 首次登上了 Sunday Times 富豪榜的榜首