对美国来讲,巴拿马运河意味着什么?川普政府打算撕碎“美国自己的”全球秩序?
网友【读懂美国】 2025-04-06 10:56:39 分享在【美国信息交流】版块    1    2

在川普总统新的扩张计划中,格陵兰岛是重头戏,不过格陵兰之后还有两位:巴拿马运河和加拿大。

咱们先聊套餐中的下一位是巴拿马运河。

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巴拿马运河

巴拿马是一个位于中美洲的著名小国,面积仅有7W平方公里,人口440W。论国力,巴拿马不要说跟美国比,就跟丹麦比都比不过。可所有人都认为,川普总统很难从巴拿马手里夺取运河,最大的依据是历史。

巴拿马曾经是西班牙殖民,独立后属于哥伦比亚,是当时美国影响下才获取的独立。之后的巴拿马不仅允许美国建设巴拿马运河,还把运河两侧15公里的区域送给美国,等到1914年巴拿马运河修成后,美国控制的巴拿马运河区就形成了一个事实上的国中之国。

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昙花一现的大哥伦比亚

运河区的生活和富裕程度远远超过了巴拿马本马,而且运河产生的巨额收益也全部落到了美国人口袋里,只有25W美元的租金给到巴拿马政府。这就导致二战后,巴拿马全国的不满情绪与日俱增,1956年埃及成功收回苏伊士运河,更是极大地鼓舞了巴拿马人民的斗志。毕竟情况很明白,巴拿马是一个什么都不是的小国,除了运河,国家别无希望。可只要能收回运河,它就能依靠巨额的过路费走向人生巅峰,实现国家的崛起。

换谁都是拼了命的要夺回运河啊,历任巴拿马领导人哪怕出身美国CIA的著名烂人诺列加都知道,什么都可以谈,唯独运河必须留在巴拿马。

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巴拿马的反美斗争在上世纪达到了一个高潮

全国几百万人,几十年间前仆后继的跟美国作斗争,美国在巴拿马的所作所为不仅被全球围观,增加美国在当地的管理成本。根据当时军方的建议,这个成本至少是十万美国大兵,成本极高不说,运河危机还严重影响了冷战争霸中美国的形象,最终美仁宗卡特做出了巨大让步,在1979年签订协议,承诺20世纪的最后一天,1999年12月31日将运河归还给巴拿马。

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你以为结局了?实际上故事才刚刚开始。美国人滚蛋了,巴拿马人自然是拿着运河全球寻找最合适的合作伙伴,找来找去,还是你们熟悉的面孔,东方大国。

1999年,李嘉诚旗下的和记黄埔中标拿下了运河两端港口的管理业务,2016年,山东岚桥集团斥资2.5E美元,在运河大西洋端的玛格丽塔岛开展深水港项目,2017年,巴拿马与东方大国建交,随即成为拉丁美洲第一个加入一带一路倡议的国家,两国关系进入全新的阶段。

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中资企业大规模涌入巴拿马,双边合作不断深化,巴拿马经济也在快速发展,GDP总量从2000年的123E飙升到2024年的850E,运河每年则能创造大约50E美元的收入。整个国家在收回运河后发展势头很猛,人均GDP已经是拉美最高的数值,号称要成长为西方的新加坡。

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巴拿马首都巴拿马城

这是第一个情况,而让美国人不爽的第二个情况则是涨价。

巴拿马运河经常拿来跟苏伊士运河进行对比,但二者完全不同。苏伊士运河就是从地中海这一头一路怼到红海那一头就OK了,可巴拿马运河不一样,运河两端的海水高度有差异,中段的人工湖加通湖更是有26米的海拔。

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巴拿马地峡海拔剖面图

工程师经过测算,如果纯靠挖,以20世纪初的技术,巴拿马运河得挖五十年10E立方米,完全不现实。所以后来修的时候是使用了多段船闸,船只进入后加水抬高所在的水面高度,之后进入加通湖,再进入另一侧的船闸放水,降低水面高度,最后到达另一侧大洋。

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运河的施工非常艰难

这个方案解决了很多问题,但其本身依旧有一个大问题,速度慢还浪费水,整个过程中必然需要大量的淡水排入大洋中,具体到每一艘船的数字是2E升。水和船闸带来了一定的成本,而且加通湖的水完全依赖当地降雨,除了运河要用,巴拿马国内的主要人口聚居区巴拿马城也要用,所以在气候较为干旱的年份就会出现水不够,船要排队的情况。

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运河出现的排队情况

如此下来,巴拿马运河费用逐步攀升,现在一艘货轮的通行费可能高达几十万美元,最高甚至出现过300W美元这种天价。

如此下来,基本就是川普推文中的前情提要,或者干脆咱们直接把MAGA视角的故事直接补全。在他们眼里事情是这样的,善良的美国在上世纪初帮助巴拿马独立,并斥巨资修建了工程奇迹巴拿马运河,一切与巴拿马人无关。但卖国贼卡特把运河无偿送给了巴拿马,本来自家的运河现在要缴纳巨额过路费通行。美利坚的咽喉被卡住,并且无耻的巴拿马人还在跟东方大国,也就是川普所说的“bad guy”眉来眼去,意图进一步针对美国。

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纯真的美国人被巴拿马利用、欺骗,跟苏伊士运河不同,巴拿马运河唯独对美国格外重要,最大的客户一直是美国,第二大客户东方大国的船绝大部分也是运往美国。美国不能容许巴拿马运河落入其他国家手中。

当年运河还给巴拿马的时候,双方签了一个中立条约,如果巴拿马的中立被破坏,美国可以出兵搞事。于是结合目前这一切,川普正在国内舆论造势,当然啦,大家都知道懂子其实不太喜欢军事行动,再考虑到巴拿马人民丰富的反美经验,直接进攻巴拿马无疑是一条下策。

川普最可能做的就是通过外交、经济施压,现在巴拿马政府已经表示,愿意帮助美国处理从哥伦比亚北上的移民,川普下一步更有可能争取降低美国在运河上的花费,并且试图把东方大国挤出去。

可是,如果我们将视角放大,故事好像还没有结束。仔细观察过世界地图的朋友不难发现,苏伊士运河的位置是几乎唯一的,而巴拿马运河好像是可以被取代的。这种狭窄的地峡在墨西哥到哥伦比亚的多处存在,当下墨西哥、洪都拉斯、哥伦比亚都在做一样的事件,就是在自家领土内地峡的两端修建现代化港口,之后由高速铁路联通,时间成本和金钱成本均低于巴拿马运河方案,并且这些项目全部有东方大国的身影。

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巴拿马运河区地区

川普要控制的好像不止巴拿马。

最后,总结一下,我们不太相信川普真的能完成如此惊人的扩张,但如果他真的要开疆拓土,做川普大帝,那格陵兰是最好的选择,他完全可以在不使用军事手段的前提下收入囊中,还没有太大的阻力。

巴拿马运河看起来是小,但美国过激的动作可能招致巴拿马举国的对抗,正如巴拿马人说的那样,之前需要10W美军,现在则需要50W。川普更有可能寻求运河的通行费打折和两端港口的管理权。

之后,墨西哥,如果仅仅只是墨西哥湾改名美利坚湾,那川普只需要从义乌再订一批新地图就OK了。但有传闻,川普的团队正在讨论对墨西哥北部地区实施入侵,意在控制非法移民网络和贩毒集团。这听起来很魔幻,事实上也很抽象。

根据传闻,川普的计划是上任后对墨西哥实施轻度入侵,就是包括但不限于无人机空袭、定点爆破、特种部队潜入、暗杀、黑客攻击等,并且墨西哥政府要配合这一次美国对墨西哥的入侵。

美国人对此没有任何心理压力,因为他们一直宣称,拉丁美洲的移民已经在对南部边境进行入侵了,自己反击没问题。只能说生在美利坚的南方,墨西哥还是有福的。

至于加拿大,一般来看绝无可能,但如果我们代入进一个更宏大的背景,似乎结论有所不同。

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川普与特鲁多

归纳来讲,川普的言论主要针对3点,其一防御东方大国,无论是北极航线还是穿越美洲的运河铁道,东大都走在前面,虽然目前所有的建设都是和平的、民用的,但美国人不信,因为如果换做美国的话,现在已经该对尼加拉瓜和巴拿马这些国家驻军,顺便没事击毙几个当地领导人了。所以,川普兜售这一套威胁论在美国很有市场,打着这个旗号,更容易在美国获取支持。

第二个目的则在于应对全球变暖下北方土地的升值,气温升高使得格陵兰、加拿大北部地区的价值值得美国人重新评估,尤其是传统意义上认为的西北航道、北极航线,将会成为进出美国的关键路径,川普想要提前布局。

最后一个方向就是门罗主义,川普的美国优先与孤立主义,根据美国人传统的地缘政治学说,美洲可以看作是游离在世界岛之外的一个大岛,而身处大岛中心的美利坚,要想保证自身的安全,就需要绝对掌控一些关键性战略节点,夏威夷、阿拉斯加、格陵兰、巴拿马运河,不拿到手心里不踏实。

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MAGA自制的吞并加拿大、格陵兰之后的美国地图

更深一层,如果美国的衰落不可避免,那么整合这些土地包括加拿大,形成一个超大的昂撒白人国家,孤立于世界之外,再完全掌控进出的关键节点,可能是川普的一个愿景。

所以,川普的领土野心绝对不是一时的心血来潮,而是团队成员多次讨论、梳理后的结果,这些计划很有可能随着他的上台而逐步实施,并将对全球秩序产生难以估量的破坏,美国人一手搭建的全球秩序可能会被美国人自己撕碎。

出处:头条号 @小牧phenix

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