在川普总统新的扩张计划中，格陵兰岛是重头戏，不过格陵兰之后还有两位：巴拿马运河和加拿大。

咱们先聊套餐中的下一位是巴拿马运河。

巴拿马运河

巴拿马是一个位于中美洲的著名小国，面积仅有7W平方公里，人口440W。论国力，巴拿马不要说跟美国比，就跟丹麦比都比不过。可所有人都认为，川普总统很难从巴拿马手里夺取运河，最大的依据是历史。

巴拿马曾经是西班牙殖民，独立后属于哥伦比亚，是当时美国影响下才获取的独立。之后的巴拿马不仅允许美国建设巴拿马运河，还把运河两侧15公里的区域送给美国，等到1914年巴拿马运河修成后，美国控制的巴拿马运河区就形成了一个事实上的国中之国。

昙花一现的大哥伦比亚

运河区的生活和富裕程度远远超过了巴拿马本马，而且运河产生的巨额收益也全部落到了美国人口袋里，只有25W美元的租金给到巴拿马政府。这就导致二战后，巴拿马全国的不满情绪与日俱增，1956年埃及成功收回苏伊士运河，更是极大地鼓舞了巴拿马人民的斗志。毕竟情况很明白，巴拿马是一个什么都不是的小国，除了运河，国家别无希望。可只要能收回运河，它就能依靠巨额的过路费走向人生巅峰，实现国家的崛起。

换谁都是拼了命的要夺回运河啊，历任巴拿马领导人哪怕出身美国CIA的著名烂人诺列加都知道，什么都可以谈，唯独运河必须留在巴拿马。

巴拿马的反美斗争在上世纪达到了一个高潮

全国几百万人，几十年间前仆后继的跟美国作斗争，美国在巴拿马的所作所为不仅被全球围观，增加美国在当地的管理成本。根据当时军方的建议，这个成本至少是十万美国大兵，成本极高不说，运河危机还严重影响了冷战争霸中美国的形象，最终美仁宗卡特做出了巨大让步，在1979年签订协议，承诺20世纪的最后一天，1999年12月31日将运河归还给巴拿马。

你以为结局了？实际上故事才刚刚开始。美国人滚蛋了，巴拿马人自然是拿着运河全球寻找最合适的合作伙伴，找来找去，还是你们熟悉的面孔，东方大国。

1999年，李嘉诚旗下的和记黄埔中标拿下了运河两端港口的管理业务，2016年，山东岚桥集团斥资2.5E美元，在运河大西洋端的玛格丽塔岛开展深水港项目，2017年，巴拿马与东方大国建交，随即成为拉丁美洲第一个加入一带一路倡议的国家，两国关系进入全新的阶段。

中资企业大规模涌入巴拿马，双边合作不断深化，巴拿马经济也在快速发展，GDP总量从2000年的123E飙升到2024年的850E，运河每年则能创造大约50E美元的收入。整个国家在收回运河后发展势头很猛，人均GDP已经是拉美最高的数值，号称要成长为西方的新加坡。

巴拿马首都巴拿马城

这是第一个情况，而让美国人不爽的第二个情况则是涨价。

巴拿马运河经常拿来跟苏伊士运河进行对比，但二者完全不同。苏伊士运河就是从地中海这一头一路怼到红海那一头就OK了，可巴拿马运河不一样，运河两端的海水高度有差异，中段的人工湖加通湖更是有26米的海拔。

巴拿马地峡海拔剖面图

工程师经过测算，如果纯靠挖，以20世纪初的技术，巴拿马运河得挖五十年10E立方米，完全不现实。所以后来修的时候是使用了多段船闸，船只进入后加水抬高所在的水面高度，之后进入加通湖，再进入另一侧的船闸放水，降低水面高度，最后到达另一侧大洋。

运河的施工非常艰难

这个方案解决了很多问题，但其本身依旧有一个大问题，速度慢还浪费水，整个过程中必然需要大量的淡水排入大洋中，具体到每一艘船的数字是2E升。水和船闸带来了一定的成本，而且加通湖的水完全依赖当地降雨，除了运河要用，巴拿马国内的主要人口聚居区巴拿马城也要用，所以在气候较为干旱的年份就会出现水不够，船要排队的情况。

运河出现的排队情况

如此下来，巴拿马运河费用逐步攀升，现在一艘货轮的通行费可能高达几十万美元，最高甚至出现过300W美元这种天价。

如此下来，基本就是川普推文中的前情提要，或者干脆咱们直接把MAGA视角的故事直接补全。在他们眼里事情是这样的，善良的美国在上世纪初帮助巴拿马独立，并斥巨资修建了工程奇迹巴拿马运河，一切与巴拿马人无关。但卖国贼卡特把运河无偿送给了巴拿马，本来自家的运河现在要缴纳巨额过路费通行。美利坚的咽喉被卡住，并且无耻的巴拿马人还在跟东方大国，也就是川普所说的“bad guy”眉来眼去，意图进一步针对美国。

纯真的美国人被巴拿马利用、欺骗，跟苏伊士运河不同，巴拿马运河唯独对美国格外重要，最大的客户一直是美国，第二大客户东方大国的船绝大部分也是运往美国。美国不能容许巴拿马运河落入其他国家手中。

当年运河还给巴拿马的时候，双方签了一个中立条约，如果巴拿马的中立被破坏，美国可以出兵搞事。于是结合目前这一切，川普正在国内舆论造势，当然啦，大家都知道懂子其实不太喜欢军事行动，再考虑到巴拿马人民丰富的反美经验，直接进攻巴拿马无疑是一条下策。

川普最可能做的就是通过外交、经济施压，现在巴拿马政府已经表示，愿意帮助美国处理从哥伦比亚北上的移民，川普下一步更有可能争取降低美国在运河上的花费，并且试图把东方大国挤出去。

可是，如果我们将视角放大，故事好像还没有结束。仔细观察过世界地图的朋友不难发现，苏伊士运河的位置是几乎唯一的，而巴拿马运河好像是可以被取代的。这种狭窄的地峡在墨西哥到哥伦比亚的多处存在，当下墨西哥、洪都拉斯、哥伦比亚都在做一样的事件，就是在自家领土内地峡的两端修建现代化港口，之后由高速铁路联通，时间成本和金钱成本均低于巴拿马运河方案，并且这些项目全部有东方大国的身影。

巴拿马运河区地区

川普要控制的好像不止巴拿马。

最后，总结一下，我们不太相信川普真的能完成如此惊人的扩张，但如果他真的要开疆拓土，做川普大帝，那格陵兰是最好的选择，他完全可以在不使用军事手段的前提下收入囊中，还没有太大的阻力。

巴拿马运河看起来是小，但美国过激的动作可能招致巴拿马举国的对抗，正如巴拿马人说的那样，之前需要10W美军，现在则需要50W。川普更有可能寻求运河的通行费打折和两端港口的管理权。

之后，墨西哥，如果仅仅只是墨西哥湾改名美利坚湾，那川普只需要从义乌再订一批新地图就OK了。但有传闻，川普的团队正在讨论对墨西哥北部地区实施入侵，意在控制非法移民网络和贩毒集团。这听起来很魔幻，事实上也很抽象。

根据传闻，川普的计划是上任后对墨西哥实施轻度入侵，就是包括但不限于无人机空袭、定点爆破、特种部队潜入、暗杀、黑客攻击等，并且墨西哥政府要配合这一次美国对墨西哥的入侵。

美国人对此没有任何心理压力，因为他们一直宣称，拉丁美洲的移民已经在对南部边境进行入侵了，自己反击没问题。只能说生在美利坚的南方，墨西哥还是有福的。

至于加拿大，一般来看绝无可能，但如果我们代入进一个更宏大的背景，似乎结论有所不同。

川普与特鲁多

归纳来讲，川普的言论主要针对3点，其一防御东方大国，无论是北极航线还是穿越美洲的运河铁道，东大都走在前面，虽然目前所有的建设都是和平的、民用的，但美国人不信，因为如果换做美国的话，现在已经该对尼加拉瓜和巴拿马这些国家驻军，顺便没事击毙几个当地领导人了。所以，川普兜售这一套威胁论在美国很有市场，打着这个旗号，更容易在美国获取支持。

第二个目的则在于应对全球变暖下北方土地的升值，气温升高使得格陵兰、加拿大北部地区的价值值得美国人重新评估，尤其是传统意义上认为的西北航道、北极航线，将会成为进出美国的关键路径，川普想要提前布局。

最后一个方向就是门罗主义，川普的美国优先与孤立主义，根据美国人传统的地缘政治学说，美洲可以看作是游离在世界岛之外的一个大岛，而身处大岛中心的美利坚，要想保证自身的安全，就需要绝对掌控一些关键性战略节点，夏威夷、阿拉斯加、格陵兰、巴拿马运河，不拿到手心里不踏实。

MAGA自制的吞并加拿大、格陵兰之后的美国地图

更深一层，如果美国的衰落不可避免，那么整合这些土地包括加拿大，形成一个超大的昂撒白人国家，孤立于世界之外，再完全掌控进出的关键节点，可能是川普的一个愿景。

所以，川普的领土野心绝对不是一时的心血来潮，而是团队成员多次讨论、梳理后的结果，这些计划很有可能随着他的上台而逐步实施，并将对全球秩序产生难以估量的破坏，美国人一手搭建的全球秩序可能会被美国人自己撕碎。

出处：头条号 @小牧phenix