据 meiguo.com 于 2025 年 8 月 14 日收到的消息 ‣ SpaceX近日发布星舰超重型助推器的新型格栅翼设计方案。作为全球最大在研火箭，星舰是唯一被设计为可由发射塔捕获的运载工具。公司表示新格栅翼将应用于下一代助推器，通过多项技术改进提升飞行性能。

测试数据显示，SpaceX今年已对第二代星舰上级完成测试，持续采用初代助推器进行验证。在最新测试中，助推器展现良好可靠性，成功解决早期发动机点火和级间分离的技术难题。值得注意的是，尽管前三次助推器回收取得成功，但最近一次飞行测试中海洋着陆未达预期。

为优化飞行表现，SpaceX尝试让助推器以大迎角再入大气层，此举可有效降低空气阻力并节约推进剂。社交媒体上公开的新型格栅翼设计图显示，新版本尺寸较前代增加50%，结构强度显著提升。这种改进使助推器从四片格栅翼减少至三片即可完成飞行控制，同时支持以更大迎风角返回地球。

新型格栅翼还承担着发射塔捕获功能。SpaceX在助推器上增设专用捕获点，并调整格栅翼安装位置以实现塔架对接。为提升系统可靠性，相关控制部件如轴、执行器等已集成至燃料箱内部。马斯克今日确认，这些改进将用于第三代星舰助推器，其最新设计图已通过社交平台对外发布。

当前星舰尚未完成第十次飞行测试，最新拍摄画面显示上级飞行器正返回发射场进行发动机检测。SpaceX已完成相关泵测试，即将启动飞行器返厂程序。

编译/综合自网络消息