据 meiguo.com 于 2025 年 8 月 18 日收到的消息 ‣ 电动汽车初创企业法拉第未来宣布将投入3000万美元构建加密货币资产组合，并计划推出全球首个电动汽车行业加密货币指数基金。该企业区块链部门负责人称，这套名为"C10 Treasury"的方案将投资比特币、以太坊等主流非稳定币，并通过质押收益模式获取年化8%-12%的回报。这些收益将被定向用于FF91车型研发、股票回购和新工厂建设。

该战略引发行业强烈反响。数据显示，2024年已有超过40家美股上市公司披露加密货币持仓。但法拉第未来的特殊之处在于其主营业务仍面临严峻挑战。截至2025年1月，该公司仅交付16辆FF91，远低于原定计划。其内华达州工厂项目因资金短缺自2016年起搁置，SEC近期更因2021年SPAC合并上市中的财务问题向创始人贾跃亭和总裁Jerry Wang发出通知。

资本市场对这场转型呈现明显分歧。加密货币投资者表现出浓厚兴趣，消息公布后比特币价格单日上涨4.3%。但传统汽车行业分析师普遍持谨慎态度。摩根士丹利报告显示，历史上83%跨界进入加密货币的企业在三年内出现主营业务衰退或重大财务损失。

法拉第未来还公布了"EAI Vehicle Chain"计划，将FF91智能系统与区块链深度绑定。车辆行驶数据、充电记录等将实时上链，车主可质押数据获取加密货币奖励。公司预计到2026年将有超过50%的新车销售通过数字货币结算。区块链咨询公司分析师指出，这相当于重构汽车所有权模式，但当前区块链网络每秒仅能处理30-50笔交易，远低于汽车行业要求的毫秒级响应速度。

随着法拉第未来战略逐步落地，电动汽车与数字资产的融合进程正在加速。这场豪赌究竟是颠覆性创新的开端，还是困境企业的最后挣扎？市场将在未来12-18个月内给出答案。在此期间，所有参与者都需警惕：在加密货币这个充满魔力的舞台上，机遇与陷阱往往只有一线之隔。

综合自网络信息