据 meiguo.com 于 2026 年 1 月 3 日收到的消息 ‣ 美国国税局近日发布指导意见，宣布自 2025 年起至 2028 年底购买在美国组装的全新汽车的纳税人，可在报税时享受车贷利息抵扣的税收减免。纳税人需通过车辆识别码（VIN）确认车辆的最终组装地点， IRS 建议可查询经销商提供的 VIN 标签或美国国家公路交通安全管理局的数据库。

该减免仅适用于在美国完成最终装配的车型。两党政策中心的分析显示，2024 年美国最畅销的 25 款新车中，仅有 14 款在国内完成装配，其中包括福特 F 系列皮卡、雪佛兰 Silverado、特斯拉 Model Y、Ram 皮卡、GMC Sierra 与丰田凯美瑞等。若政策生效，约有 400 万辆符合条件。

该政策最初由川普总统在底特律的竞选活动中提出，旨在提振美国本土汽车生产与消费。两党政策中心税收主管安德鲁·劳茨指出，政策的直接目标是支持国内汽车产业，但其财政成本预计在未来十年将达 310 亿美元。对个人而言，最高每年可抵扣 1 万美元车贷利息，实际节省可能仅为几百美元。

中等收入家庭可从中受益，但年收入 10 万美元的单身纳税人和年收入 20 万美元的已婚纳税人将逐步失去优惠。倾向购买二手车的低收入群体可能无法受惠，显示政策在普惠性方面的局限。

为符合减免条件，贷款人在发放车贷时需预期车辆至少有一半时间用于个人用途，即便后期转为商业用途仍可继续享受优惠。贷款机构若在一年内收取至少 600 美元利息，必须向 IRS 提交信息申报表，并向借款人提供当年支付的利息总额。

该减免政策被视为刺激本土制造业的措施之一，具体效果仍需观察。

综合自网络信息