随着上周神舟六号的顺利升空，中国生产的三维设计软件再次引起了人们的关注，因为神舟六号的主发动机就是采用中国生产的新洲三维设计软件完成的。作为制造业企业信息化建设的共性关键技术，也是制造业企业实现先进制造技术的基础，三维CAD无疑是国家和企业提高核心竞争能力的有力工具。

据了解，国内三维CAD的发展可算是道路崎岖，大概经历了三个阶段。在2000年以前
，国内三维CAD软件市场基本上被国外软件所垄断，价格、使用习惯、设计标准、人才培训、本地化技术服务等因素，都制约了中国企业普及应用三维CAD技术手段；2000年以后，在新洲、CAXA等国内三维企业的崛起下，国内三维CAD市场进入了战国时代，其中CAXA大胆引进美国IRONCAD三维软件，进行贴牌销售，为中国生产的三维软件的发展开辟了新思路；2005年开始，随着国内自主版权的新洲SOLID3000软件的不断完善和各地培训中心的纷纷建立，三维CAD软件也真正步入到了中国生产的时代。

北京新洲协同软件技术有限公司总经理王可认为，设计的创新离不开工具的创新。如果不掌握设计制造软件的核心技术，那么中国要想成为世界制造业强国是不可想象的。中国的制造业企业确实需要一种既能满足设计需求，又符合中国设计标准和习惯的三维CAD软件，同时还需要有本地化的技术服务。目前，新洲三维是国内市场上惟一全面实现本地化、标准化的三维设计软件，拥有了近千家企业用户，装机数量近万套，在全国有了近百个培训基地，在航空、航天、电子、汽车等行业也已经得到成功应用。

中国航天科技集团的有关工程师认为，作为主发动机>