全球平均每四台移动电话中就有一台使用其生产的电池———

周玉芬

TCL收购汤姆逊彩电、阿尔卡特手机，联想收购IBM电脑，明基收购Siemens手机……21世纪，中国IT业注定要让全球震惊。在这些声名显赫的品牌之外，平平凡凡的IT配件领域
也能够成就时代的英雄。

说起它，绝大多数人还比较陌生。短短10年的发展，它生产的镍镉电池拥有全球40%的市场份额，排名世界第一；锂离子电池拥有全球20%的市场份额，排名全球第二……它就是IT幕后大鳄———深圳比亚迪股份有限公司。如今，这位幕后英雄开始浮出水面，由充电器行业走向汽车制造业。

电池奠定IT大佬地位

回首这一过程，比亚迪总是能抓住不同时期市场涌现的机遇，一步一个脚印从电池生产小厂成长为IT零部件大鳄。

捕捉到国外企业在电池生产结构的调整信息，比亚迪1994年敏捷切入电池行业，第一张订单是从Hong Kong的一个工厂拿到的。1997年又抓住了锂离子电池发展的潮流，比亚迪开始研发锂离子电池。当时买不起设备，比亚迪人自己制造电池生产设备，在一片中国人不能做锂离子电池的质疑声中，1998年比亚迪锂离子电池开始批量出货。

欧洲公司、Hong Kong办、美国分公司相继成立。之后，比亚迪从电池开始全面进入手机配件的生产，形成了庞大的手机配件产业群，现在只要提供一枚芯片，比亚迪随时可以装配出一台手机。2000年比亚迪成为唯一给Motorola 出货的非日本厂家。2002年9月，比亚迪拿到了QS9000认证。

进军汽车揭开神秘面纱

全球电池的市场就那么大，利润就那么多，仅仅依靠IT产业实现利润高速成倍的增长很困难。跨行业经营，才能务实根基。基于这样的战略考虑，2003年比亚迪收购西安秦川汽车，开始了公司的转型之路。有了IT和电子设备制造的经验，比亚迪攻克了汽车研发和制造难关。目前，比亚迪汽车的产品线已涵盖传统动力与创新动力的多系列产品线。

比亚迪首个自有品牌的新车F3在上海车展中，获得“新车大奖”的荣誉。IT大鳄正式开始在公众面前揭开自己神秘的面纱。

IT和汽车业两翼齐飞

2004年销售额达60多亿元人民币，日产充电电池达300万粒，镍镉、锂离子、镍氢电池销售量分别居全球第一、二、三位，手机电池全球占有量大概20%左右，全球平均每4台移动电话中就有一台使用比亚迪生产的电池。

打个比方，如果Nokia原来全球有300家供应商，350家工厂每年给它造两亿部手机，用了比亚迪后，350家工厂一下子降到50家。它的主要对手是国际企业：三洋、东芝、Sony；它的客户也主要是国际企业：Motorola 、Nokia、Siemens等。比亚迪公司在IT产业拥有数千种专利，数百个产品。而在9月份，比亚迪将推出首个自有品牌的新车F3，明年计划推出2-3款新车，预计到2007年比亚迪的汽车业务将会出现爆炸性的增长。

现在，比亚迪IT和汽车业两翼齐飞，朝更远的目标再次上路。