编者按

今年，平板电视在国内的销量继续直线上升。当我们欢呼“平板时代”到来的时候，却不得不面对这样一个残酷的现实——平板电视的高歌猛进，对中国掌握技术且配套十分成熟的CRT电视产业链，无疑是釜底抽薪。

当CRT电视销量在平板电视的冲击下日渐萎缩，而平板电视的上游资源、核心技术又都掌握在外国企业的手里，中国彩电产业链正处于转型的关键时期。

产业链中中国企业究竟如何转型？本报将作系列报道

王珍 发自广州

近日，LG-飞利浦第八代液晶模组项目签约落户广州。继台湾奇美的液晶模组厂在佛山南海开工、聚龙项目在深圳启动之后，广东省的平板电视产业链再添新军。

国内平板电视销量与日俱增，是吸引LG-飞利浦液晶项目布局中国的重要原因。据预测，中国平板电视2006年的销量将翻两番，从去年的180万台增至500万台。

俗话说“几家欢乐，几家愁”。在平板电视的强力冲击之下，国内的彩管厂正在急寻出路。

彩管企业的困境

据了解，中国几大彩管厂纷纷减产：上海永新4条彩管生产线，有2条已经封存；佛山汤姆逊与东莞福地一起被转手给一家印度公司后，目前原佛山汤姆逊的2条生产线中，一条大屏幕彩管的生产线已经停产；深圳赛格也将淘汰一些彩管产能，目前其34英寸彩管生产线“吃不饱”。

业内普遍认为，CRT电视凭借价格优势，还有5~10年的寿命。但平板电视对CRT电视的冲击，已是不争的事实。全球50多家彩管厂，现在只剩下30多家,且集中在中国、韩国和东南亚。所以，如果不能未雨绸缪，生存空间只会越来越窄。

赛格集团的一位中层坦言，平板电视对显像管(CRT)电视冲击很大，去年国内CRT电视出现了衰退，CRT电视的主要原材料彩管、玻壳降价幅度超过30%。

寻求N种出路

因此，深赛格5月23日公告称，启动“赛格汽车电子产业化基地项目”。赛格一位内部人士这位人士说，赛格目前正在试探未来的出路，汽车电子是尝试之一。赛格五年前就开始做车载GPS系统，目前规模已是深圳最大。赛格汽车导航业务去年的销售收入达1亿多元；除了汽车电子，赛格转型的另一条道路是电子市场。除了深圳、广州，在苏州、成都、西安通过加盟的方式，也开设了赛格电子市场。

作为传统的彩管企业，为什么不上马新型的平板电视产品呢？“不现实。”赛格一位内部人士指出，平板显示器件的投资门槛很高，彩管只需10亿元投资一条生产线,而液晶、等离子的面板则需上百亿元。而且，平板电视的面板目前已是寡头竞争，更新换代速度又快，贸然进入风险很大。比较稳妥的做法还是做配角，赛格未来可能会生产一些与之配套的模组。

与赛格不同，国内最大的彩管企业彩虹，已经携手长虹一起做等离子屏(PDP)。其年产160万片等离子屏的生产线最快将于6月动工。

上海永新的大股东上广电，也已经与日本NEC合资上马等离子屏。

而日、韩彩管厂则更多在技术改造上用功。南京华飞彩电显示系统有限公司CRT电视销售经理张先生告诉记者，该厂已推出了21英寸CRT电视的超薄彩管(又称“短管”)和32英寸16：9的彩管，马上推出的还有29英寸的短管和28英寸的16：9彩管。为此,华飞已对部分生产线进行改造，“改一条线就要花100万美元”。

松下电器(中国)有限公司副董事长张仲文则透露，由于针对客户的需求推出新型的彩管，北京松下彩管厂今年仍然保持盈利。