宋文明 蔡燕兰

在上海某设计公司上班的黄明(化名)，日前通过朋友介绍得到了一个火车票票贩的联系电话。几番交涉下来，一张原价在200元左右的上海—鹰潭的软卧车票最后以400元成交。黄明昨日正打算应约去拿票的时候，票贩打来电话称，另有买主以500元的价格买走了这张车票，之前已经谈好的“交易”作废。

提到“黄牛”，很多人会立刻联想到在火车站拿着车票到处询问买家的情形。但《每日经济新闻》昨日调查时发现，随着警方打击力度的加大，不少黄牛已经转战互联网，或者通过人脉圈进行交易。交易难度提升所带来的成本也已经转嫁到票价上，很多紧俏车票已经比原价高出了一倍多。

网络成新据点

如今，在“天涯”、“Mop.com”等网络社区上，很容易找到一些“春运专帖”一类的置顶帖。尽管发帖人初衷是为了方便大家，但大量黄牛却借机将“主战场”转移至此。这些黄牛大多发帖称，之前买到的票因行程变动需转让，并留下QQ号等联系方式。

记者昨日打开天涯社区上海城市吧的网页，在首页看到已被网友点击到发红的“2007年度春运专帖”。网站显示，该帖已有3462人次的访问及202人次的回复。其中有大量“转让”车票的回帖，并注明qq联系或站内消息联系。记者QQ与一名发帖称“转让两张上海到哈尔滨”的网友联系上，该网友称每张要在票价基础上加100元转让，并称如有需求可以弄到更多的票。

而在“某宝网”上搜索关键字“火车票”，更是出现了2000多条上海地区春运期间火车票的相关信息。除去小部分拼车回家、收藏用车票的信息，大多数显示的都是代购车票的内容。多数网店除收取全额票价外，还提出要收“手续费”、“快递费”、“排队费”等额外费用，一般快递费5元—20元，手续费30元—300元不等。他们还要求购者先付定金、网上付款，然后快递送票，不与购票者“正面接触”。记者注意到，很多店铺都是近期注册的，有些还专营代购车票业务。

不接陌生号码

在沪山东人小李前日如愿从“黄牛”手中买到了本月15日回家的火车票，他昨日向本报讲述了拿票的全过程。小李的同事去年曾通过黄牛买到过回程车票，并在随后的“五一”、“十一”期间多次从该“黄牛”手中买到过去外地的火车票。但小李按同事提供的“黄牛”手机号拨去后，却一直没有人接听，直到小李借用同事的手机才将该号码拨通。小李也以近300元的价格买到了原价为218元的回程票。小李随后打听到，票贩对交易比以往要隐蔽且谨慎得多了，而口碑相传无疑是一种相对比较稳妥的信息传播方式。

据报道，上海铁路警方日前透露，票贩除转战网络，还采取在郊区开设非法售票点、“接力棒”交易等新手段。日前，警方突击检查闵行吴泾镇上一家票务部，发现该票务部没有工商营业执照和铁路部门授权书的情况，私自加价代售火车票，每张收取20元以上服务费，民警当场查获36张紧俏车票。

另悉，在上海至昆山的短途线路上，从昨日起增开2对动车组列车。

新春将至，年味渐浓。

今天已经是春运的第5天，记者从沪上部分机票代理处了解到，目前各大航线票务渐入紧张状态，热点地区票价进一步走高。为方便读者出行，本报整理了未来一周内上海出港的各个热点航线票价指数。

编后快评： 打击黄牛人人有责

每逢春运至，黄牛倍猖獗，购票难遂成普通老百姓心中的痛。对购票难的解释，有媒体报道，说是铁路部门有“内鬼”与黄牛联手垄断了大量票源；铁路方面则称，根子在于运力紧张。但不论真相如何，黄牛难辞其责。借助互联网的广阔天地，黄牛的力量更强了。单凭铁路和公安部门联手，恐是“有心杀贼无力回天”。事实上，打击黄牛，人人有责。

沪航高峰未至 少量四折机票尚存

航空公司有关人士介绍说，与铁路公路相比，民航方面由于出行基本在春节前5天左右，所以目前还没有进入出行高峰期，平均票价基本在7至9折，并有少量的4至5折低价票。预计2月10日以后，民航将进入高峰期，届时热点航线将基本为全票价。业内人士同时提醒旅客，目前节后回城的票价也在不断攀升，预订须趁早以错开高峰。姜华

排队数百米但求返乡票

2007春运已经正式拉开帷幕。铁路上海站、上海南站、长途客运总站的购票高峰已经逐渐显现。位于铁路上海站北广场的上海长途客运总站虽然已经增开10个售票窗口，预售未来15天的车票，但购票者仍络绎不绝，排队的队伍排了数百米长。纪粤鸣图/文