电脑报北京新闻中心(王培垠)作为老牌下载软件劲旅——快车(Flashget)软件，近日秘密向记者透露：快车(Flashget)在过去整合BT 下载之后将继续整合电驴下载，从而Flashget能够稳定高效的完成http、bt、emule等下载协议的整合，新版可能会在一、两个月后与用户见面。

纵观国内整个下载软件市场，主要的市场份额完全由快车(Flashget)和迅雷(Thunder)两个品牌的下载软件瓜分。作为一种客户端软件，虽然下载比简单的Web浏览承载了更多的互联网用户体验，但是由于下载客户端缺乏用户粘性，业界一直没有摸索走出一条有效的商业化模式。

在快车(Flashget)停止更新的日子，迅雷(Thunder)迅速抓住市场机会，扩大了市场份额。然而在快车(Flashget)发布新版之后，迅雷的市场份额奇迹般的又停止增长。足见快车(Flashget)重新发力，在用户中引起了共鸣。以至于迅雷(Thunder)不得不被迫在近日加入了BT协议的下载。

如果没有规划的简单协议整合，并不能给下载软件注入更多的活力，记者从快车(Flashget)内部人士那里了解到，整合不同的下载协议只是一种“小打小闹”还不足以在其上承载更多的服务和用户体验，而未来快车(Flashget)将有革命性的突破，再次捍卫其在下载领域霸主的地位。

值得指出的是，随着Tencent超级旋风的出现，将打破下载市场过去传统“北乔峰、南慕容”(快车vs迅雷)的市场格局，虽然目前超级旋风还是很简单的整合了用户号码系统和网络硬盘，但是以Tencent的资本和在其他客户端软件上的开发经验和技术实力，其插足下载市场对快车和迅雷的确构成了不小的冲击。