美国车友交流

在美国买车换车是件家常便饭的事儿… 交流下你开过哪些车?秀秀你的新车作业?
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经过一年的过渡期,北京所有车型都得安装OBD了。今后,没有OBD的车型不能在北京销售。环保局的法规称为汽车企业的一道紧箍咒。法规面前,必须服从。不达标不能卖▲法规强制去年年底国家环保局宣布,从2005年12月30日起,新上市的车型进北京销售必须安装车载诊断(OBD)系统,而在此前已经上市销售并已达到国III标准(即欧III排放标准)的车
 
18年前   1  1
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日前,中国汽车发动机领域极具权威性的10余名专家评委,齐聚北京,在专业汽车测试场地对参选车辆的匹配性和动力性进行测试评估,最终选出了“我的中国心——2006年度十佳发动机”。07款赛拉图搭载的CVVT发动机,立克群雄,成为1.6升组惟一获得此项殊荣的发动机。发动机作为汽车的动力来源和主要噪声来源,其工作性能直接影响到汽车的行驶特性和乘坐
 
18年前   1  1
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中国上汽集团拟以合资方式进军越南市场,预计项目投资额为5000万美元。如果项目成功,这将是上汽集团在韩国双龙汽车之外的又一家海外合资公司,同时也成为越南吸引外资汽车企业的关键一步。外有福特、梅赛德斯-奔驰和丰田等,内有中国重汽集团和江苏中大客车,在越来越多的汽车厂家于越南建厂投产后,上汽集团的代表也开始频繁赶赴越南,考察当地市场的准入手
 
18年前   1  1
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OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。自今年12月起北京销售新车必须加载OBD,会对消费者产生什么样的影响?为了进一步了解消费者对OBD的一些基本看法,网上车市在11月下旬进行了一次调查,调查通过网上发布问卷,消费者在线回答并提交的方式进行,最终得到有效问卷876份。调查显示只有一半
 
18年前   1  1
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于本周三正式拉开帷幕的洛杉矶车展可谓是本年度最受我们期待的盛会之一,另外,本届车展上的全球首发车数曾一度受到最大的限制,而21款则成为极限。此前,相关方面把车展的时间从原先预定的明年1月改为了今年的11月,而此项变动也已提前下发给了各个组织者以及负责此次车展报道的一家汽车媒体,后者在本届车展以及于明年举办的底特律车展期间充当着重要的角色
 
18年前   1  1
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(杨开然)福特全球总部昨天发布消息,将通过资产抵押贷款的方式申请180亿美元贷款,以充实其不断减少的现金储备。福特女发言人珊齐表示,这是103年来福特首次申请抵押贷款。180亿贷款包括80亿美元的5年期有担保循环授信额度、70亿美元为优先抵押定期贷款和30亿美元非抵押贷款。福特在美国的几乎所有工厂、汽车相关资产,以及福特汽车金融公司为抵
 
18年前   1  1
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比亚迪基于主力车型F3基础上研发的CNG双燃料家用轿车从一上市就出现了热销局面。记者从上典和通安两家经销商那里了解到,目前,F3双燃料车每月的销量都在50台以上。F3双燃料车是由原厂直接安装双燃料系统出产的全新非改装概念的双燃料家用轿车。它将燃气系统作为车辆的一个有机组成部分而加以统筹考虑和系统规划。特别是在储气罐的固定方式、燃气控制技
 
18年前   1  1
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昨天(11月29日),记者从北京上海大众经销商处了解到,最近有一批20辆左右的老款帕萨特出现在北京市场。这款帕萨特售价为16.98万~17.98万元,比原来的售价下调了1万元以上。上海大众国福信销售人员介绍,这批老帕是上海大众日前重新生产的,仅有2.0L车型,其中手动挡售价为16.98万元,自动挡车型售价为17.98万元。目前北京地区仅
 
18年前   1  1
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旗云1.3L在今年9月上市以来,在经济型车市场掀起了强大的震动波,业内人士指出,鉴于旗云1.3L性能、性价比优势,其目标将不仅局限在小排量车型市场,同时也将对1.6L车型市场产生强力的冲击,并带动整个1.6L车型价格重心下移。然而经济型轿车在家用轿车市场中的地位有目共睹,旗云1.3L以经济型车的身份,中级车的性能“登陆”经济型家轿市场究
 
18年前   1  1
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从底特律回归斯图加特的蔡澈开始强悍出击,这个儒雅的老者无法忍受奔驰在中国的缓慢与彷徨,他在短短一年时间内连续撤换与中国相关的一系列高管,闪电般启动一系列原本已近停顿的中国步伐十年前,刚刚接任戴姆勒-奔驰全球总裁的施伦普在实施合并克莱斯勒汽车之前,断然否决了双方共同联手开拓亚洲和南美全球新兴市场的“Q星计划”;十年后,他的继任者戴姆勒-克
 
18年前   1  1
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问题车存在座椅倾斜风险,日产全球召回7439辆碧莲记者昨日从日产(中国)投资有限公司获悉,从12月4日起,日产汽车决定在全球范围内召回7439辆日本生产“碧莲”W41型客车,其中包括已进入中国市场的相关车辆42辆。日产公司称,之所以召回“碧莲”W41型客车,原因是该型号客车座椅铰链销存在缺陷,易导致座椅倾斜。昨天,日产公司人士表示,本次
 
18年前   1  1
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老编 Lv0
上周五,停掉已两年的奔驰商用车项目强势起航,尽管与福田汽车的合资计划仍然留有最后的悬念,但蔡澈已无法忍受奔驰在华如同蜗牛般缓慢的步伐,他在短短半年时间内接连换了戴-克东北亚区总裁、戴姆勒-奔驰中国区负责人和克莱斯勒中国总裁三位要员,这个土耳其出生的奔驰从底特律回归斯图加特的蔡澈开始强悍出击,这个儒雅的老者无法忍受奔驰在中国的缓慢与彷徨,
 
18年前   1  1
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