美国车友交流

在美国买车换车是件家常便饭的事儿… 交流下你开过哪些车?秀秀你的新车作业?
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在北京车展上,东南汽车蓝瑟运动版首次亮相。据悉,蓝瑟运动版将于明年上半年上市,不过要采用订单式生产。作为一款具有运动血统的家用轿,三菱蓝瑟自今年5月份推出以来,消费者一直非常关注后续产品的问世,尤其是蓝瑟的运动版。与家用版不同的是,蓝瑟运动版在外观和內饰上注入了更多的运动元素:黑色炭素底面晶钻前灯,运动型后扰流板,高亮银色铝合金轮毂,为
 
18年前   1  1
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本届北京车展,广州本田与Honda及东风本田组成强大的阵容联合参展,广州本田带来了雅阁、奥德赛、飞度和思迪4款车型,其中07款奥德赛是首次登台亮相。07款奥德赛车头部的前格栅经过重新设计,简洁而又强劲有力。全新设计的尾部造型焕然一新,造型新颖的后组合尾灯线条流畅和谐,更显时尚动感,经久耐用的LED灯泡点亮速度快、亮度高,提升了驾驶的安全
 
18年前   1  1
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广州本田针对北京地区经销商出台最低限价,这是昨天(11月30日)记者从广州本田经销商处获得的消息。根据经销商提供的广本车型限价单,记者发现,广本雅阁和思迪分别有2万元和1.2万元的优惠空间,思迪和奥德赛车型也都有4000元以上的优惠。广州本田经销商透露,为了预防年底车型的大幅度降价,广州本田向北京地区的经销商下达了一份旗下各车型的最低限
 
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中国华晨汽车集团控股有限公司和德国HSO汽车贸易公司27日在德国不来梅签署了为期5年、共15.8万辆中华轿车的出口合同。HSO公司28日又在波恩组织了试车活动,并面向200多家欧洲媒体举行了新闻发布会。HSO公司经理萨克斯在新闻发布会上说,在短短5年里,中国汽车年产量由200万辆增加到590万辆,几乎增长了两倍。他引用德国权威汽车市场调
 
18年前   1  1
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在这次车展中,由于阵营庞大而带动了职场的繁荣,催生了一些待遇不错的职业机会2006北京车展已经圆满落下帷幕。在这次车展中,由于阵营庞大而带动了职场的繁荣,催生了一些待遇不错的职业机会。除了炙手可热的车模,还有现场主持人、舞蹈演员、礼仪小姐、域名经销商、汽车摄影师、汽车技术介绍人员等等,这些老职位在车展的催生下忽然变得火起来。记者在车展期
 
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如果要问您2010年各界的重量级人物开什么?讴歌给您的答案将是由讴歌自己的设计团队自主设计完成的“AdvancedSedanConcept”,该款概念车在本届的洛杉矶车展上进行了全球首发。在该款概念车被揭晓的那一刹那,留给我们的第一印象除了震惊就是难以置信,紧跟其后的则是一股窒息感。该车拥有形似“曲别针”式的车前身设计模式,完全颠覆了讴
 
18年前   1  1
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据记者调查显示:2006年使用年限在3至10年的二手车占统计数量的60.67%,年限在3年以内的准新车占32.83%,而10年以上真正意义上的旧车的交易量仅占6.5%。这说明二手车流通形势的发展,购买破旧车辆的人也越来越少,市场需求逐渐趋弱,真正意义上的旧车正在逐步淡出市场。这也不难理解,虽然购买车况较差的二手车初期成本很低,但需要购买
 
18年前   1  1
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昨天,记者从陆风汽车公司获悉:从2007年6月起,陆风汽车将大批量出口欧洲,并将在欧盟范围内增加600家经销商。陆风汽车海外市场部有关负责人向记者表示,此次出口欧洲的车型,将是刚在巴黎车展展出的陆风风尚和陆风X6,第一年初步计划销售12000台风尚和3000台X6,仍将委托陆风欧洲总代理比利时LWMC公司负责经销商网络。目前,陆风汽车已
 
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马自达汽车株式会社于当地时间2006年11月29日在洛杉矶举行了2007洛杉矶国际车展专场新闻发布会,宣布向全球推出又一款全新概念车型,命名为“Mazda流”(Nagare)。继2005~2006全球车展期间先后成功推出飒爽(Sassou)、先驱(Senku)和镝(Kabura)等三款概念车后,马自达的全球设计团队再接再厉,乘胜出击。为
 
18年前   1  1
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2006年北京车展落下了帷幕,而我们的自主厂商终于在这届车展上找到了“主场”的感觉,不再像以往车展那样充当配角。在皮卡和越野车市场取得佳绩的长城汽车“出手不凡”,一下子展出了三款轿车:精灵、炫丽、酷熊。精灵据我们了解,这三款轿车还没有登上发改委新车目录,也就是说它们还没有合法的身份不能上市销售。不过我们在采访长城汽车总经理王凤英女士时不
 
18年前   1  1
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未来数十年内,宾利(Bentley)将达到其事业成功的巅峰,而这一切要归功于其推出的Continental车系。五年前,宾利年均产量甚至仅有1000辆,但今天,宾利将实现其连续增长,力图达到9000辆。目前,宾利的工程师们正全力以赴的进行下一代新车系的研发工作,并迫切的希望同样的荣耀能够再次降临他们身上。宾利Continental据英国
 
18年前   1  1
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11月20日,正值北京国际车展如火如荼地举办之际,德国汽车工业协会来到中国,在北京举办了推广清洁柴油车大型活动,让北京的车主全面体验了柴油车,也充分体现出汽车行业协会希望发展柴油车的迫切需求。 赵春青/绘现场柴油比汽油可省近三成北京车展的第3天,记者在现场看到,奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等德国品牌以及长安、长城、ZTE等中国厂商全
 
18年前   1  1
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