美国车友交流

在美国买车换车是件家常便饭的事儿… 交流下你开过哪些车?秀秀你的新车作业?
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在广州本田的下一款新车还在“雾里看花”之际,本田在华的第二家合资企业——东风本田,对于任何有关“下一款新产品”信息的发布都表现得极其谨慎和敏感。此前,有国内媒体报道“东风本田目前正在和本田方面就是否引入Stream进行磋商”,不过类似说法立即得到了本田中国有关负责人的否认。“东风本田即将引进Stream的说法纯属无稽之谈,因为Strea
 
18年前   1  1
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随着北京车展的结束,车展上颇受关注的自主品牌概念跑车无疑再次成为大家关注的焦点!这些自主品牌的跑车何时能跑在中国的大街上呢?近日东风集团透露,在车展上初次亮相的东风轿跑车将在明年1月量产!网易实拍图集东风轿跑车是东风汽车公司根据国内外轿跑车的先进技术特点,结合中国跑车市场和用户需求,精心打造的一款完全具有自主知识产权的车型之一,该车保留
 
18年前   1  1
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目前,吉利在兰州生产基地迟迟未获批,不过事实上该生产基地总装车间已完成主体工程。昨日,记者从吉利集团有关人士处获悉,明年2月28日,吉利将在兰州基地试产,全年生产数量预计达到1.2万辆。据该人士透露,今年10月30日,吉利和兰州市政府正式签订了年产10万辆的汽车生产合同,合资公司注册资本为4亿元人民币,吉利拥有57.5%的股权,兰州市政
 
18年前   1  1
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——北京车展看趋势参展车是衡量一个车展技术水平的标杆。被多个企业定位为A级车展的本次北京车展上,参展数量和质量都比以往有所提高。透过这些参展车,能够看出今年汽车技术的发展潮流,其中至少表现出3个发展趋势。新能源劲刮绿色风在本届车展上展出的新能源车基本上分为两种,一种是混合动力车,一种是氢能源车。通用、丰田、福特等几大厂家在新能源车的研究
 
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在明年1月即将举行的北美国际车展上,福特将要展出另一个车型福特在洛杉矶车展上共展出7款采用绿色环保技术的车型,除六座Explorer外,还有全新2008福特Escape混合动力车、零污染排放的福特FusionPZEV 、福特福克斯和以采用福特清洁柴油技术的F系列车型。以燃料电池为动力的Explorer车型仅是这一系列车型的一部分,而这一
 
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纽约11月28日电 日本日产汽车公司28日表示,正在洛杉矶车展上参展的几款日产新车将在明年年初投产。日产在本次洛杉矶车展上展出了新款Altima混合动力车、AltimaCoupe和一款200马力的运动型Sentra小型车SE-R。新款Altima混合动力车配有一部排量为2.5升的4缸汽油发动机和一部电动机,其平均油耗为市区每加仑41英里
 
18年前   1  1
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随着国内车市竞争更加激烈,自主品牌汽车的竞争对手将不仅仅是国内自主品牌的同行北京11月28日电(张毅、张周来)热热闹闹的第九届北京车展终于结束了,观众人数达到创纪录的60万人次,火暴程度超过历届北京车展。北京车展之所以如此火暴,中国汽车工业协会常务副会长蒋雷认为有三大原因,一是中国汽车工业大发展为车展提供了产业支撑。二是中国强大的市场需
 
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渡边修表示,汽车行业将是下一个新的投资增长点。7月份丰田广州投产,使相关投资总额上升了10%,而到2007年,本田面向欧洲出口的整车将在广州生产,年产量达20万辆。町田胜彦认为,目前在华投资风险主要是面临中国国内的过度竞争。另外,中国的知识产权保护情况还让一些企业犹豫。这不仅影响到日企对华技术转让,也影响到中国企业之间的转让日本经济在持
 
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日前,福建东南汽车生产的首款中高档轿车三菱戈蓝在上海正式上市,排量2.4升的戈蓝旗舰型和尊贵型的定价分别为21.98万元和19.98万元。戈蓝定价相对“务实”戈蓝低价入市 2.4L仅19.98万 低于雅阁凯美瑞此前上市的相同排量的合资品牌车型当中,广州本田2006款雅阁2.4升舒适版为22.98万元,广州丰田凯美瑞240G为23.98万
 
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2006BEIJING国际汽车展于11月27日在BEIJING中国国际展览中心落下帷幕,在全国农业展览馆的零部件展示已于11月23日先期结束。本届车展接待了近60万的海内外观众,创下历届BEIJING车展观众数量的新纪录。据统计,在近60万的观众中,有来自110个国家和地区的32000名海外观众;近三分之一的BEIJING市外的观众。此
 
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前天,华晨汽车集团控股有限公司(下称“华晨汽车”)签下了迄今为止国内最大的一笔汽车出口订单,董事长祁玉民率队亲临德国,与欧洲大型物流公司HSO汽车贸易公司签署为期5年、共15.8万辆中华轿车的出口协议。尽管华晨汽车今年一改以往颓废局面,主打产品骏捷和中华尊驰都出现了供不应求的局面,但仍缺乏持续盈利能力。华晨(中国)最新发布的公告显示,上
 
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在北京车展上初次亮相的东风轿跑车有望在明年初量产东风汽车集团昨天(11月28日)透露,在北京车展上初次亮相的东风轿跑车有望在明年初量产,这将是中国首款量产上市的中高端自主轿跑车。东风集团党委工作部部长陈郧透露,东风轿跑车研发历时3年多,除了使用日本三菱发动机之外,其他零部件均由东风独自研发。该车已处于少量试产阶段,近期将展开网上征名,明
 
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