以前我们和台湾隔海相望，双方只能依靠船只，交流受到阻碍，也让双方的情感变淡，但是作为基建狂魔，但如今中国工程师建设一座座“友谊之桥”，选址福建平潭岛，召集了4万多工人赶赴台湾海峡，桥名平潭岛海峡公铁两用大桥。

选址平潭岛是自然有深意的，这是距离台湾最近的地方，仅有68海里，目前大陆通往平潭的线路已经建造完毕，就差通向台湾的一段就圆满完成，目前已经有了动工规划。平潭海峡公铁两用大桥于去年年末开始全面运营，上层为双向6车道高速公路，下层为双线高铁。大桥全长16.323千米，跨海段长11.15千米，项目总投资额为147亿人民币。建设之初，台湾人认为根本不可能，技术难度大，管理难度高。地处世界三大风暴海域之一，全年中有将近三分之二都是7级以上的大风天气，加上潮汐和暗流的因素，称之为造桥禁区都不为过。但是，我们成功了，这是向往统一的执念。现在，我们准备把这条线通向台湾，建好这最后一段。

此桥的建设，更是向世界展示出中国基建的风范！那么有人可能会问到，中国为何斥资大量的人力与财力修建此条跨海大桥呢？其实在我看来，修建这座大桥的意义，主要就是拉近两岸同胞之间的联系。并且中国在2010就在平潭地区设立两岸同胞的共同家园，也相信在以桥为纽带的基础下，两岸之间的关系会越来越密切！

修建此桥，有支持者，当然也就会有反对者！有人声称，大陆造桥需要经过台湾同意，否则说不定就会出现几千个恐怖分子把这座桥摧毁。是的你没听错，他真的是这么说的。其实也不难理解，毕竟台湾有些人是真的不了解中国基建能力的强悍程度。按台湾自己的能力看确实不可能，台北到宜兰的17分钟高铁都能盖11年，上百公里的海上桥梁自然是想都不敢想。也有些人表示支持，实践大学副校长江岷钦表示，技术上绝对可行，但是情感上受伤，为什么只修到台北，而不考虑屏东，高雄呢？要盖就应该盖长一点。

你看看，还是有明白人的，知道基建建设是利国利民的。中国早在2010年就成立了平潭综合实验区，探索两岸同胞共同家园。平潭大量招聘台湾人才，吸引了许多台湾同胞来到这里发展。国家现在砸下重资建设，希望这个地方能成为下一个厦门，毫不客气地说，这个实验区是为台湾量身定做的。民进党让台湾变得乌烟瘴气，我们需要让同胞们重新富足起来。这一切，就从建桥开始。

出处：见配图水印