人类大规模前往火星似乎还是未来很久远的事情，谁也不知道。但我们可以凭着基本的常识和伦理，来构想一下。

首先说下什么叫管控得住管控不住

我以为，以后地球与火星人之间的关系，不是一个“管”字能概括得了的。有人之所以动辄有这种“管”的意识，是长期皇权文化熏陶出的太监心态。

未来的人类登上火星后，一开始就不是地球怎么管控那么简单，而是他们如何在那种环境下生存下去，能不能在地球帮助下，依靠自己的力量建设和发展的问题。而且人类首批登陆火星的探险者，将面临许多不可预知风险，甚至随时可能牺牲自己生命，埋骨它星。

因此对这样一群人，怎么能说是听不听管控呢？我们对这些人类移民的开拓者，只有敬意和支持，尽可能的支持，为什么要管控呢？而他们远在亿万公里的异星，只能凭着他们的智慧和努力，才能活命并开拓出一片未来。

马斯克的火星移民计划惊醒了世人

火星探险和火星移民，在数年前还只是一个科幻式的梦想，只有一些无人探测器到过那里，其中还几乎是NASA独享，除了发射过几十个探测器，还有数辆火星车在那里耕耘了十几年。

美国曾经有过一个火星改造计划，就是在火星先制造温室气体，提升火星气温，溶解地下水，然后慢慢将那里改造成宜居星球，然后再进行移民。

这个计划有的说要数万年，有的说只要1000年就可能成功。即便是1000年，对于人类历史已经很久远了，连梦想都算不上。谁知道我们地球出了个“疯子”，就是埃隆·马斯克，他宣称在2025年就要将人送上火星，2050年前在火星上建成一个初具规模的城市。

这是一个很疯狂的计划，一下子就把千年梦想拉到了人们面前。似乎没几个人相信这种“疯话”，但马斯克讲得很真诚很激动，在国际宇航大会上，他热泪盈眶，认为人类如果不加紧火星移民计划，会很危险，一旦大的灾难来临，就有被灭种的危险。

之所以会这样，就是因为人类这群鸡蛋只放在地球一个筐子里，一旦大的灾难来临，人类就无处可逃，只有灭种。因此，马斯克和他的团队决定终身成就一件大事：将人类送上火星，并形成一个规模。这样人类这群鸡蛋就被放在了两个篮子里，灭种的危险就大大降低。

这似乎只是宏伟理想，许多人也只是嗤之以鼻。但短短几年，马斯克做成了一个又一个大事，让人们不得不对他刮目相看。马斯克的计划看到了希望，因此许多人踊跃想成为火星的“先民”。

尽管马斯克一再强调，第一批上火星的先驱们可能只是一张单程票，有去无回，牺牲的概率很大，依然有来自世界各地的8万名志愿者申请成为这种“先民”，俺中国同胞也不甘落后，申请者有1万多名。

马斯克自己也声称要去火星，不过还要回来组织运送更多的人过去，到了70岁就再过去，成为火星永久居民，死后就葬在火星。

马斯克火星移民的计划步骤

马斯克认为，开始登陆火星的人们肯定不能自供自给，还必须依靠地球送过去的物资，包括生活资料和生产资料。因此开始会派出几艘无人飞船，将大量需要的货物先行运到火星。

这些货物包括粮食、自动采矿机器、太阳能发电装置、利用火星大气、水制造氧气和燃料的装置、3D打印机器等等。移民们一登陆火星，就必须利用火星资源，如稀薄的大气和地下冻水，制造出人类需要的氧气和饮用水，以及星舰返回的燃料。

根据这个计划，先遣队最开始人数不多，主要是一些操控机器人的工程技术人员，整个建设活动主要靠机器人进行。基地建设主要项目是找到有水源（地下冰冻水）的地方，最好是地下洞穴，建造能够防止火星辐射和沙尘暴，适宜生存居住的封闭住所。

自动采矿机会将材料粉碎分类成需要的建筑材料，输送到3D打印机里，只要将设计图纸程序输入到3D打印机中，打印机就能够建造出适合火星环境的建筑，甚至里面的家具用具一应俱全。

当适合人类生存的基地初具规模后，绝大部分生产生活资料都能够在火星上解决时，大规模移民才会开始。

马斯克的大量移民计划

马斯克的移民计划很大胆，要准备好1000艘可重复使用的SN星舰，每艘每次可运载100人，这样一次就可以运送10万名移民上火星。地球到火星每26个月有一次发射窗口，如果顺利的话，260个月也就是约22年时间，就可以将100万移民送上火星。

马斯克认为，100万是火星城市最合适的规模，是火星人自我繁衍的最合适基数。这100万人是人类移民的先驱，是火星人的老祖宗。他们将面临许多地球人难以想象的困难，甚至死亡的威胁。

因此他们在火星上将完全根据那里的环境和情况，自主管理和决策，根本无需听地球什么管控得住管控不住的问题。古代都有将在外君命有所不受的说法，何况现代这种分隔两个星球的族群？

因此，地球与火星未来的联系是两个星球之间的联系，这种联系早已经超出国与国的联系了，只能是一种相互帮助的关系。当然，开始时主要是火星依赖地球支援的关系，而地球对火星没有什么依赖。

火星人依赖地球援助会有多久？

在一个相当长时间内，火星很可能需要地球支持。这个时间需要多久呢？很难说，也可能100年，也可能更久，但我想一般不会超过100年。因为随着火星人生存技术的成熟，火星人是完全能够自供自给的，就不再需要地球支援。

而地球人的生产消费方式和资源需要，也将与火星人拉开越来越大的差距，以至于双方的资源完全不能共享。

由于火星特殊的条件，那里的科学发展走向很可能完全与地球不一样，有些科技或许地球能够用得上，但在地球很难研发出来，而有些正好相反，这样就会互通有无。随着火星科技的发展，火星对地球的依赖将不复存在，双方就只存在交流关系了。

如果马斯克的计划顺利的话，在2040年前，第一代火星人早已出生，本世纪末就至少有第三代，甚至第四代火星人出生了。这些土生土长的火星人，已经与地球人完全不一样了。

如果说第一、第二代火星人还会受到地球出生的第一代先民，他们的爸爸妈妈，或爷爷奶奶们影响的话，第三代火星人就完全没有对地球那种情感依赖了，他们已经完全适应异于地球的火星文化。

地域性生殖隔离将让火星人成为一个新种群，其身体构造和思维已经是与地球人完全不同的火星模式。比如由于火星重力只有地球的2/5，因此火星人个头会比地球高，他们只适应在火星环境生活。如果来到地球，他们将无法承受重力之苦，需要穿上特制的外骨骼装置，才能挺直自己的身躯迈动步伐。

火星与地球会有管理和资源之争吗？

关于地球对火星是否存在管控的问题，我前面已经说得很清楚，不可能。那么地球会派出代表到火星进行管理吗？我觉得也不太可能，因为开始选拔去火星的人们就已经是精英了，没必要另派管理者。

这些人都将渐渐火星本土化。因此我认为火星不会出现像人类社会殖民地那样的管理方式，如果真有谁这样想这样做，也用不了多久就会被推翻。

那么地球与火星会有资源之争吗？我想也不会的。因为地球人和火星人除了粮食大概有些类似，其他完全不一样。

火星上没有石油煤炭天然气，因此从一开始火星人就不会使用内燃机等动力设备，地球燃料于火星人完全无用；火星上没有大气，地球上即便很多也无法运过去；地球上的粮食要运到火星的代价比他们自己制造出粮食大得多。况且随着火星人的迭代，粮食结构早已与地球人不一样了，地球运过去的粮食可能还不合人家口味呢。

从这个意义上来说，火星人与地球人几乎没有什么值得争夺的。

比较大概率发生战争的原因可能是，未来地球不宜居时，大量的移民涌入火星，而火星资源又很难养活更多的人，因此可能发生火星人抵抗地球人入侵的事件。而在更久远的将来，人类的移民步伐早就不局限于火星了，将向更遥远的星际空间迁徙，甚至迁徙出太阳系。

马斯克为圆火星梦做了多少准备？

马斯克宣称2050年左右，在火星上建设一个100万人口规模的城市。如果他是一个穷光蛋，信口说出这些，那肯定是吹牛的疯话。但马斯克现在已经成了世界首富，他的大把钞票正在不断砸在这个“疯话”上，难道他又疯又傻吗？

其实马斯克并不疯也不傻，他正在脚踏实地地解决一个又一个火星问题。为此，马斯克这些年将积累的财富，到处投资，做了各种各样的公司。

马斯克旗下大约有18家公司，除了最出名的SpaceX私人火箭公司，还有特斯拉电能汽车公司、太阳城光伏发电公司、解决交通拥堵的The Boring Company公司、解决通讯问题的Starlink（星链）公司、应对人工智能的Neuralink公司、和弟弟合办的超级农场Square Roots公司等等，这些公司都一个比一个牛，站在世界科技前沿。

他做的这些公司，看起来都是解决当前地球上最迫切需要解决的问题，但实际上，都是为了人类今后登上火星做准备。

开发特斯拉汽车，是因为火星上挖不出石油天然气和煤炭，只能依靠电动驱动；开发太阳能是因为将来火星上的主要能源将来源于太阳能；开发地下真空隧道高速火车，是因为火星上大气稀薄，很容易实现这种地下高速通道交通。

开发出可回收能够多次使用的火箭和星舰，开发出猛禽发动机，是为了降低前往火星的运输成本，让平民都买得起船票；他和弟弟成立了平方根公司，研发出了不用土壤就能培植出粮食和蔬菜，在室内就能立体化栽培，就是为了解决火星移民的粮食和食物问题等等；星链计划则是未来解决火星通讯问题的探索。

人类到月球又返回的燃料是飞船自带去的，但火星距离是月球的数十倍，路途时间也要数十倍，因此星舰是不可能带着巨量返回燃料的。但火星上没有石油，更没有炼油厂，如何解决燃料问题呢？

马斯克和他的团队们绞尽脑汁，终于想到了办法。火星上有水冰，融化后可以得到水；火星上有稀薄的大气，主要成分为二氧化碳，而甲烷是由氢和碳组成，只要采用电力加上适当的催化剂，就可以分离出氧气和甲烷。

于是他们开发了功率强大的猛禽发动机，采用甲烷和液氧为燃料。这样星舰返回的燃料就有了。

马斯克的火星移民梦想能实现吗？

为了实现人类早日登陆火星的梦想，马斯克拼了，短短几年各项准备同步推进，星舰研发记录也一次又一次刷新。现在SpaceX公司成为世界上首个能够回收火箭的公司；研制的“龙飞船”已经成功实现与空间站对接，全自动操作载人往返。

“龙飞船”还实现了将4位平民送入580千米地球轨道旅游3天，全程全自动无宇航员操作！

未来载人前往火星的SN星舰，可每次载客100人。经历过4次升空试验的爆炸后，毫不气馁的马斯克在吸取失败教训基础上，做了近两百余项改进，从SN11直接推出了星舰SN15，于2021年5月6号发射到达10千米预定高度后，按程序精准调姿，安全返回着陆，一举成功。

仅仅过了几天，一艘由超级重型助推器和星舰组装起来的SN20星舰，就屹立在了发射场，整个舰体高达120米，助推器和星舰一共装有36台猛禽发动机。这艘星舰即将进行数百千米高空地球轨道试验，看来距离登陆火星的日子越来越近了。

5月31日马斯克宣称，SpaceX公司将实现每48小时制造一台猛禽发动机，72小时组装一艘星舰的能力，将在10年内完成1000艘星舰的制造，这些星舰将被发射到地球轨道，随时整装待发，前往火星。

许多有火星开发梦想的过国家和公司也十分眼红，很不希望火星上只有马斯克唱独角戏，但又很无奈。因为他们的开发进度和水平距离马克斯实在太远了，要嘛技术含量很低，要嘛成本太高，虽有不服，也只能望洋兴叹。

不过看到某些人恶意诋毁，把马斯克火星事业打上阴谋论的标签，比喻为上世纪美苏太空争霸，是为了拖垮别国经济，这就是自己心理阴暗老看别人不好了，令人不齿。

那么，马斯克的计划有可能实现吗？人类成为火星移民这个曾经很遥远的梦想，真的就这么快来临吗？我也不能肯定，只能拭目以待，但我对马斯克的精神由衷感到敬佩和赞赏。

纵观人类历史，总是有一些这样特立独行的人，将人类文明推向跨越式发展，我想马斯克就是这样的人。你说呢？

出处：头条号 @时空通讯