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公共交通便利条件完全不影响美国房价?Why?
网友【美国房事】于【太平洋时间 2020-02-02 23:05:41】分享在【美国信息交流】版块    3258    1    1

前一段时间,加州圣地亚哥市(San Diego, CA)有个房价比较高的住宅区开了一个听证会,内容是要听取附近居民的意见,看是不是要在那里增加公交车停靠站。

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结果毫无悬念,直接封杀了这个意向!

这件事,对于我们国内的同胞来说,几乎是不可理解的。增加了公交车停靠站,多了交通的方式,提供了更多的生活便利,房子会大幅升值!

这要是在国内,高兴还来不及哪,怎么会反对?

这就是美国人和中国人在生活方式和生活习惯上的巨大不同。

在美国,房价比较高的小区,当然就意味着这里的家庭收入都比较高。而且大家可能从美国的影视剧里注意到了,越是豪华的住房,越远离商业区和市中心,都非常安静。

而美国人特别多的地方,很多情况下治安都比较差,而且流浪汉会很多。当然这个可以想像,流浪汉在哪里乞讨每天收入会更多一些?当然是市中心这样人多的地方了。

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所以呢,有钱的人一般住的地方都会比较偏僻,从公司也好,商业区也好,开车好半天才能到。

那既然我有车了,我是不是还需要公交车呢?也许就不需要了,或者至少我们相信,这些人对公交车的依赖要比咱们中国要小很多很多。所以住在高档小区里的人,对公交车就基本没有强烈的渴望。

所以这是美国有钱人不欢迎公交车的第一个原因。

而第二个原因呢,就正好是这个问题的另外一面。

公交车开始在这些小区附近停靠,最方便了哪些人呢?你猜到了吗?就是流浪汉或者无业游民。

我们知道,公交车在任何国家都是政府拨款支持的公共交通工具,这就意味着这是成本最低的交通方式。在美国,这就最适合那些收入最低的群体使用。而公交车开始在我的小区停靠之后,那么自然就有可能给我的小区带来更多的低收入群体。

这些人多了,必然会带来几个结果:

小区的整体形象就会受损,你想,本来这个小区出入都是好车,走在路上看起来都是高尚人士,但如果突然发现有大量身着朴素的人,而且行为举止都显得不象是高端人士,那本地居民和他们的访客自然就会感觉不舒服。

结合我们上一期聊过的美国邻里关系的话题中讲到的,小区形象下降之后,房价自然也会下降。已经住在这里的人,基本不希望房价下降。这是很容易理解的,一来他们需要房子保值,这和咱们中国人的想法是一样的,二来的不会因为房子变便宜了而让一些收入不如他们的人搬进来成为邻居。关于美国邻里关系的讨论大家可以到我们上一期看一下我的介绍。

小区的安全会受到影响。这个我们都能想得到,流浪汉也好,无业游民也好,这些人多了,不管是小偷小摸还是持枪抢劫的可能性就会增多。

所以对于这些小区的居民来说,偏僻这个属性是他们将自己的生活隔离于低收入群体的一个天然的屏障。所以,他们一定不会同意由公交车去减弱这个属性。

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当然,还有一个原因,刚才我们说了,这些人基本是不用公交车的。但因为公交车票价很便宜嘛,而且美国人少,公交车基本都是政府在贴钱做。以前我在其它平台上做过公交车的收入来源介绍,象我所在的圣地亚哥的公交系统,车票贡献的收入才刚刚够所有支出的1/3而已,那剩下的钱,大部分都是靠各级政府的税收来填补的。你开了新的路线就意味着需要有更多的税要从当地居民这里收上来了,但恰恰当地的居民又不坐公交,所以从这个角度来说,他们也肯定不会支持开公交线路的。

所以,美国和中国的文化差异,你更喜欢哪种?

出处:头条号 @韦青聊美国

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1   2020-02-02 23:05:41  回复

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