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奇瑞与美国江森成立合资公司
(马麟)11月20日,在“2006年奇瑞汽车海外经销商年会”上,奇瑞汽车正式宣布与世界五百强企业之一的美国江森自控公司,共同组建首家专业内饰系统以及海外汽车零部件合资企业——江森自控芜湖汽车饰件有限公司。据奇瑞国际公司相关负责人介绍,合资公司由奇瑞汽车有限公司旗下的芜湖奇瑞科技有限公司与美国江森自控专业汽车内饰集团按各占50%的股权比例
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18年前
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北京现代 展出全球首发SUV 维拉克斯
现代Veracruz这次北京国际车展上,北京现代除了发布两厢伊兰特之外,还举行了豪华SUVENVeracurz(维拉克斯)的全球首发仪式。据了解,这款SUV车身比之前的圣达菲(圣达菲新闻,圣达菲说吧)更宽大,是现代从2004年7月开始研发,耗资2.22亿美金,在加利福尼亚设计,在韩国蔚山工厂制造的全新车型,现代希望以这款车挺进豪华SUV
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18年前
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伊朗汽车联手青年产标致二次流产
现在看来,伊朗的206sd已经无望在中国生产了。张迪 摄车内纸条上标注:“此车只在标致专营店销售。”11月18日上午11点,北京车展开展仪式准时举行,伊朗汽车工业集团(IKCO)原计划在本届车展主推的一款车的幕布一直没有拉开。此时,伊朗汽车、标致和东风正在北京的某个会议室进行紧急磋商——这款车就是已经在东风标致生产的标致206,两小时后
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18年前
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福特修正过去5年财务业绩接收美国证交会调查
据美联社报道,美国证券交易委员会已开始就福特汽车公司重新申报过去5年财务业绩一事进行调查。福特日前透露,美证交会已与该公司联系,要求其提交进一步的资料。不过,证交会发言人20日称,不会对正在进行的调查发表评论。上周,福特汽车公司重新申报了该公司2001年至2005年财务业绩,以纠正原来报告中的会计误差。根据修正后的数据,福特2001年亏
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18年前
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雪铁龙顶级车型C6亮相2006北京国际车展
2006年11月18日,在被誉为2006年国际A级车展收官之作的2006北京国际车展上,雪铁龙进口车以前所未有的强大阵容全力出击。雪铁龙C4轿跑车、雪铁龙新C5以及雪铁龙全系车型中的顶级产品——雪铁龙C6亮相雪铁龙展台,向中国消费者展示了雪铁龙这个百年品牌的无限魅力。雪铁龙C6是雪铁龙全系车型中的顶级豪华车型,在此次车展上首次亮相就引起
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中国生产的新奔驰E级杀入豪车战局 售52.5万
北京车展前一天,新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车正式登陆中国市场。此次推出的新一代E级轿车包括E200K、E280和E350三款车型,市场售价分别为52.5万元、64.8万元和74.8万元。戴-克集团对于新E级在中国市场的推出极度重视,董事长蔡澈博士和十数位集团高层均倾巢出席发布会现场。豪华车市场最近风起云涌,奥迪、宝马和克莱斯勒刚推出中国
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18年前
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郑州日产明年推出 SERENA“赛瑞纳”
昨天,郑州日产汽车有限公司在北京车展上宣布,它将导入其合作伙伴日产旗下MPV车型SERENA,其中文名称暂定为“赛瑞纳”,预定明年7月份上市。据透露,赛瑞纳的价格将不会突破18万元。据悉,这款MPV是建立在轿车底盘基础上的,所以同时具有轿车的舒适性和操控性,其车厢空间变得较高较大、可满足多重使用目的。采用了全承载式的高顶车身,前后独立悬
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两厢伊兰特亮相北京车展
11月18日,随着闪光灯的频频闪烁,在新科国际小姐冠亚季军和中国小姐的簇拥下,北京现代两厢伊兰特闪耀登场。北京现代的两厢伊兰特传承了三厢伊兰特的优秀基因,并加注入了诸多运动与时尚的元素。它是面向都市里阳光家庭的动感坐驾,具有动感外观、豪华配置、经济节油、驾乘舒适、安全便捷五大特点,是一款真正的“阳光生活车”。(前脸、侧面和尾部图片)
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18年前
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南京菲亚特 五门小型车Punto明年中国生产的
菲亚特Grande Punto这次北京国际车展上,南京菲亚特展示了明年即将投产的新概念多功能车DOBLO,以及菲亚特集团全球热销产品GrandPunto,南京菲亚特高层表示,这款五门掀背式小型车也将于明年引进中国生产。“GrandPunto”是在2005年9月推出的“Punto”的后续车型。“Punto”是菲亚特集团最成功的车型之一,自
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18年前
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“尊荣体验” 上汽服务品牌提前亮相
新车还没上市,就已经建立起服务品牌。上汽荣威在本届车展上推出了自己的服务品牌“尊荣体验”。这是国内第一个将销售、售后、金融及二手车等各个方面包含其中的服务品牌。上汽售后服务承诺给客户提供14项6C基本服务,并特别推出4项差异化服务:全国首家联合国际上著名的四大油漆品牌(荷兰阿克苏诺贝尔AkzoNobel、美国宣伟Sherwin-Wil
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重新设计的凯美瑞被美杂志评为2007年最佳车型
北京11月22日电据美联社报道,目前在美国最热销的重新设计的丰田凯美瑞已被美国《汽车趋势》杂志评为2007年度最佳车型。该杂志的主编安格斯·麦肯齐说,这一殊荣属于凯美瑞的所有车型,包括凯美瑞的混合动力车,因为它的改进赢得了广泛好评。麦肯齐说:“凯美瑞是丰田的竞争者都想生产的一款车,该公司以大部分美国人都能接受的价格,为用户提供了这款兼具
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赵福全低调加盟吉利 将带领其进军欧美市场
11月16日,2006北京国际汽车展览会吉利展馆隆重开馆,在随后召开的新闻发布会上,记者意外看到了一个熟悉的身影——赵福全。赵福全1997年4月进入美国克莱斯勒汽车公司,2003年6月起任戴克技术中心研究总监。2004年他选择了华晨,担任副总裁兼研发中心总经理一职。今年10月,他突然以“难以兼顾事业与家庭”为由辞职返美。对他的去向业界曾
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