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特斯拉Robotaxi：2025年6月自动驾驶革命的起点一、战略落地：奥斯汀试水“无人监管”服务特斯拉CEO埃隆·马斯克在2024年第四季度财报电话会议上宣布，将于**2025年6月**在美国得克萨斯州奥斯汀市正式推出“无人监管”的Robotaxi（自动驾驶出租车）服务。这一服务将完全依赖特斯拉自有车队，而非客户个人车辆，车辆无需人类驾

Hasbrook & Hasbrook 人身伤害律师事务所最新研究显示，尽管人们普遍认为加州是电动汽车最友好的州，但实际情况却并非如此。该研究对美国所有 50 个州进行了评估，根据电动汽车拥有便利程度给出评分，结果显示加州甚至未能进入前十。研究团队从多个维度评估各州对电动汽车的支持程度，包括充电桩和充电站的密度、气候条件、道路

由前SpaceX工程师创办的电动房车初创公司Grounded，近日推出了一款名为G3的新款露营车，称其为“迄今为止最先进”的车型。G3拥有一次充电可行驶286英里的综合续航里程，具备全轮驱动性能，采用可持续材料打造的模块化设计，将提供三种版本：Form、Function和Freedom。Grounded首席执行官Sam Shapiro表

通用汽车宣布将投入8.88亿美元（约合63.87亿元人民币）在纽约托纳万达动力工厂建设新一代V8发动机生产线。该工厂将生产第六代V8发动机，主要用于雪佛兰Silverado、Tahoe、Suburban以及GMC Sierra、Yukon和Yukon XL等车型。通用汽车表示新一代发动机将在性能、油耗和排放方面实现提升，并引入全新燃烧

特斯拉即将在美国德州奥斯汀交付首辆全自动驾驶汽车，同时启动Robotaxi服务试运营。马斯克宣布，6月28日车主将接收无需方向盘和踏板的自动驾驶Model Y，由最新FSD软件全程操控。该车型搭载HW5.0硬件平台，配备4颗4D毫米波雷达、12颗高清摄像头和Dojo超算芯片，算力较前代提升5倍。特斯拉自2014年推出Autopilot

美国电动汽车初创公司特洛（Telo）发布小型电动皮卡 “MT1”， 续航里程 560 公里位于美国加利福尼亚州的特洛展示了其首款小型电动皮卡 “MT1” 的原型车，引起了广泛关注。这款车的车身尺寸与MINI cooper SE 相当，但拥有丰田Tacoma 那样的载货空间，并且其电池容量达到了特斯拉 Model S 的水平（106kWh

一、特斯拉的技术路线与核心优势1. 第一性原理驱动的技术路线- AI泛化能力优先：马斯克主张通过大模型（如Grok）赋予自动驾驶系统类人认知能力，而非依赖传感器冗余和规则系统。- 量产车架构赋能Robotaxi：基于Model 3/Y的规模化生产，特斯拉Robotaxi可直接复用量产车硬件（如摄像头、计算平台），实现低成本快速部署。-

在 2025 年第一季度的更新报告中，特斯拉称，所有在美国交付的 Model Y 和 Model 3 车型均使用 100% 美国本土生产的电池包。特斯拉在报告中指出，内华达州的超级工厂（Gigafactory Nevada）创下了电池包生产的纪录。目前，在美国交付的 Model 3 和 Model Y 已全部采用美国本土生产的电池包。据

2025年5月4日消息，特斯拉在美国推出了一项“真金白银”的置换活动：老款Model Y车主购买新款可享受2000美元（约1.45万元人民币）折扣，叠加1.99%超低年息贷款或零首付政策，相当于再省数千美元。这一政策背后，是特斯拉第一季度因工厂生产线切换导致的交付量下滑。为冲刺年度目标，美国车主成了重点“攻坚对象”。而中国市场也没闲着—

特斯拉削减Cybertruck的生产线员工并下调生产目标，这是特斯拉的不祥之兆。特斯拉近日宣布削减Cybertruck生产线员工、下调产量目标，这绝不仅是一次生产调整，而是一种警示——一家曾引领时代浪潮的公司，正悄然步入战略失衡的危险临界点。Cybertruck，本应是特斯拉冲击高端皮卡市场、重塑电动车定义的尖刀产品，如今却在销量腰斩、

一位美国车主在2025年4月1日购买了二手2023款特斯拉Model Y长续航版，并分享了自己九周以来的使用感受。他住在山区，冬天经常遇到冰雪天气，因此选择了双电机四轮驱动版本。该车行驶里程仅6500英里，外观为蓝色，配备了合金轮毂。车主表示，他从未在公共充电站使用过车，主要依靠在车库安装的特斯拉壁式适配器充电。他购买了FSD（全自动

据微博 @法拉第未来 2025年4月30日消息，FF宣布公司已与纽约车行JC Auto签订1000台FX Super One的具有法律约束力的大客户付费预订单合同，包括不可退的定金和非强制性预留订单。公司称，这是FX品牌B2B业务的首个订单，标志着全球汽车产业桥梁战略初战告捷。JC Auto已支付了该笔不可退定金，用于优先预订300台F